Locotracteurs de la série 92
Les locomotives du type 232 (série 92) sont peu puissantes, et sont
essentiellement destinées aux manoeuvres en gare.
Dans les années 1970, les locomotives furent affectées au service des voies.
Elles furent
progressivement éliminées à partir de 1990, la dernière unité ayant été supprimée en 1996.
Les motrices 9210, 9214, 9215 et 9215 ont été démolies en mars 2006 à Montzen.
L'unité 9209 fut cependant toujours en service à l'Atelier Central de
Salzinnes entre 1995 et 2001 en tant que de tracteur d'atelier. Elle est
actuellement préservée par le PFT.
La locomotive 9212 à Anvers Dam le 13 août 1995.
Photographie et scan : Stefan Nicolaï
La motrice 9215 termine sa vie à Montzen, aux côtés de motrices de la série 84, le 13 mars 2003.
Photographie : Patrick Paulus
Les motrices de la série 92 ont été construites en 1955 par la firme Baume & Marpent.
Photographie : Patrick Paulus
Dimensions
Longueur totale : 10400 mm
Largeur : 2890 mm
Hauteur du rail au tampon : 1050 mm
Hauteur du rail au toit : 4200 mm
Diamètre des roues : 1262 mm
Autres données
Construites par BN
Type : C
Année de construction : 1960
Nombre d'unités construites : 25
Nombre d'unités en service : 1
Numérotation ancienne : 232.001-232.025
nouvelle : 9201-9225
Transmission (Construite par VOITH) : Hydraulique
Type de moteur (Construit par SEM) : 6K113HS
Cylindres : 6L6L
Masse (tonnes) : 50.5
Puissance motrice (kW) : 250
Vitesse maximale (km/h) : 45/28
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originale de Stefan Nicolaï.
Dernière mise à jour :
30 septembre 2006
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La locomotive 9212 à Anvers Dam le 13 août 1995. )
La motrice 9215 termine sa vie à Montzen, aux côtés de motrices de la série 84, le 13 mars 2003.)
Les motrices de la série 92 ont été construites en 1955 par la firme Baume & Marpent.