Comme les vieilles AM 35 postales connaissaient de plus en
plus d'avaries, leur replacement devint indispensable. En 1988, la première des 15
unités fut présentée à la presse. Ces automotrices ont été reconstruites à partir
des AM 54.
Toutes les automotrices encore en service ont été repeintes aux nouvelles couleurs de La
Poste entre 1998 et 1999.
Suite à la décision de La Poste de transférer le transport de courrier du rail
vers la route, la plupart des automotrices postales se sont retrouvées sans
service le 1er avril 2003, sauf celles opérant entre Bruxelles et Gent-Sint-Pieters
qui ont
bénéficié d'un sursis jusqu'au 13 octobre 2003. Actuellement, elles sont toutes
entreposées à Kinkempois.
Train postal 974, en route pour Anvers, vu ici à Duffel le 17 mai 1996.
Photographie et scan : Stefan Nicolaï.
L'automotrice 974 à son dépôt de Kinkempois, le 5 avril 1996.
Photographie et scan : Eddy Konijnendijk.
L'automotrice postale 971 à Liège-Guillemins le 26 novembre 2002, avec un gros plan sur le logo de la poste.
Photographie : Cédric Andreazza
Longueur totale (2 éléments) : 45280 mm
Longueur totale : 22242 mm Largeur : 2990 mm Distance entre les suspensions : 15250 mm Distance entre les bogies : 2500 mm Distance des suspensions aux tampons: 3575 mm (avant), 3447 mm (milieu) Hauteur du rail au toit : 3790 mm Hauteur du rail au pantographe (bas): 4400 mm Diamètre des roues : 1010 mm
Année de construction : 1988 Nombre d'unités reconstruites : 15 Nombre d'unités en service : 13 Numérotation AM 54 AM APT 54 | AM 54 AM APT 54 ------------------------------------------- 109 963 | 091 969 080 961 | 093 970 085 962 | 128 971 086 964 | 084 972 117 965 | 120 973 123 966 | 110 974 118 967 | 111 975 074 968 | ------------------------------------------- Tension d'alimentation (kV) : 3 Puissance motrices (kW) : 636 Masse totale (tonnes) : 118 (vide) Vitesse maximale (km/h) : 130
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de Stefan Nicolaï.
Dernière mise à jour :
07 novembre 2004.
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