L'autorail 4001 a été racheté en très mauvais état par le PFT au CFV3V et est entreposé dans l'abri-musée de Saint-Ghislain, le 13 décembre 2003.
Photographie : David De Neef
L'autorail 4006 photographié à la hauteur de Morlanwelz lors de son transfert vers Leuven,
le 26 février 2003.
Photographie : Etienne Josse
Longueur totale (3 éléments) : 68904 mm Longueur de la partie centrale : 23440 mm Longueur de la partie terminale : 23070 mm Largeur : Distance entre les suspensions : 15000 mm Distance entre les essieux : 2500 mm Distance des suspensions aux tampons: 4500 mm Hauteur du rail au tampon : 1065 mm Hauteur du rail au toit : Diamètre des roues :
Construits par AC Malines Type : B'B'+2'2'+2'2' Année de construction : 1961 Nombre d'unités construites : 7 Numérotation ancienne : 630.01-07 actuelle : 4001-4007 Transmission (construite par SEM) : hydraulique Moteur construit par : SEM Cylindres : 6 Masse (tonnes) : 127.9 RPM : 1350 Puissance motrice (kW) : 2x400 Vitesse maximale (km/h) : 100 Nombre de places : 24/ A 190/60 C
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originale de Stefan Nicolaï.
Dernière mise à jour :
07 mars 2004
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